B-Rack per Double Cab e XtraCab - diverse altezze

Le avventure non aspettano. E quando chiamano, hai bisogno di cose che siano flessibili e su cui puoi contare. Il B-Rack di horntools è esattamente questo: un sistema robusto, flessibile e di alta qualità che soddisfa tutti i requisiti di un portapacchi per pick-up. Che tu sia un campeggiatore, un artigiano o un cacciatore, il nostro B-Rack è sempre al tuo fianco.

Un partner per la vita di tutti i giorni e per l'avventura

Il B-Rack è più di un semplice sistema di portapacchi. È un compagno che ti aiuta a gestire la tua vita quotidiana e a vivere le tue avventure. Questo modello offre numerose opzioni di fissaggio per vari supporti e accessori. Inoltre, è dotato di un ampio set di inserti e scatole, che facilita notevolmente l'organizzazione e lo stoccaggio. In questo modo, trasformi il tuo veicolo da lavoro in un batter d'occhio in un veicolo ricreazionale.

Realizzato con materiali di alta qualità

Realizzato in alluminio di alta qualità, il B-Rack non è solo estremamente leggero, ma anche estremamente stabile. Dotato di un design modulare, si adatta alle tue esigenze e può essere regolato in quattro diverse altezze e due lunghezze. Un vero e proprio tuttofare che si integra armoniosamente nel design del tuo pick-up.

Adatto a numerosi pick-up

Il Truck Bed Rack è compatibile con pick-up di medie dimensioni come Nissan Navara, Ford Ranger/Raptor, Isuzu Dmax, Mitsubishi L200, Fiat Fullback, Mercedes Classe X e VW Amarok. Per il VW Amarok è necessario un telaio di montaggio speciale, mentre per la Mercedes Classe X e il Nissan Navara devono essere rimosse le rotaie laterali. Se possiedi un pick-up americano o un veicolo speciale, è consigliabile misurare il pianale di carico e confrontarlo con le misure dei disegni tecnici riportati di seguito in "FAQ & Download". È molto probabile che il B-Rack si adatti anche al tuo veicolo. In caso di dubbi, puoi ovviamente contattare il nostro servizio clienti in qualsiasi momento.

Capacità di carico e sicurezza

Comprendiamo che le avventure possono essere imprevedibili. Ecco perché il B-Rack è progettato per trasportare 300 kg statici e 100 kg dinamici. Ma si prega di notare che la capacità di carico dinamica è valida solo su strade asfaltate e il carico deve essere distribuito uniformemente.

Supporti e accessori versatili

Il B-Rack ti offre innumerevoli possibilità di personalizzazione grazie alla sua vasta gamma di accessori. Utilizza il sistema di montaggio per tende da sole B-Rack per installare facilmente le tende da sole sul tuo B-Rack.

La versatile apertura frontale può essere utilizzata come supporto per scatole o cassetti estraibili o semplicemente come ulteriore spazio di stoccaggio per accessori da campeggio o attrezzi.

Flessibile e adattabile

Puoi riporre in sicurezza l'attrezzatura essenziale per i viaggi o il lavoro nella scatola Gullwing con serratura e fissare le piastre antisabbia ai supporti per piastre antisabbia e oggetti lunghi del B-Rack.

Infine, con il portapacchi overlay adatto per il B-Rack Truck-Bed-Rack, puoi trasportare facilmente tende da tetto, carichi lunghi o ingombranti. È progettato in modo tale da garantire una distanza sufficiente dalla cabina anche in caso di incrocio delle sospensioni.

Dati tecnici:

• Per doppia cabina ed Ex-Cabs
• Facile da portare con sé quando si cambia veicolo
• Struttura flessibile e regolabile in larghezza
• Numerose possibilità di alloggiamento per supporti e accessori
• Vasto assortimento di accessori, come inserti e scatole
• Alluminio rivestito di alta qualità
• Peso circa 31 kg

Attenzione:

• Capacità di carico statica: 300 kg
• Capacità di carico dinamica: 100 kg
• La capacità di carico del produttore non deve essere superata
• Il carico statico indica la capacità di carico a veicolo fermo
• La capacità di carico dinamica si riferisce esclusivamente a strade asfaltate
• Il carico deve essere distribuito uniformemente e su tutta la superficie
• Il B-Rack non è compatibile con il copricassone Mountaintop a causa del peso consentito

Ulteriori informazioni per pick-up con omologazione autovettura (Classe M1 o M1G):

Se il sistema rimane montato in modo permanente, per la terza luce di stop devono essere rispettati i seguenti angoli liberi: 10 gradi a destra e a sinistra, nonché 10 gradi verso l'alto e 5 gradi verso il basso. Se questi angoli liberi non vengono rispettati, la luce di stop posteriore deve essere reinstallata sul retro del veicolo tenendo conto delle dimensioni limite del regolamento ECE R48. In questo caso, la terza luce di stop di serie deve essere disattivata e la lente oscurata.

I veicoli omologati come autocarri (Classe N1 o N1G) non richiedono una terza luce di stop attiva.