B-Rack per Double Cab e XtraCab - diverse altezze

Le avventure non aspettano. E quando arriva la chiamata, hai bisogno di cose flessibili e su cui puoi fare affidamento. Il B-Rack di horntools è esattamente questo: un sistema robusto, flessibile e di alta qualità che soddisfa tutti i requisiti di un portapacchi per pick-up. Non importa che tu sia campeggiatore, artigiano o cacciatore, il nostro B-Rack è sempre al tuo fianco.

Un partner per la vita quotidiana e l'avventura

Il B-Rack è molto più di un semplice sistema di trasporto. È un compagno che ti aiuta a vivere la tua vita quotidiana così come la tua avventura. Questo modello offre numerose opzioni di montaggio per vari supporti e accessori. È inoltre dotato di un ampio set di slot e scatole, che semplificano notevolmente l'organizzazione e lo stoccaggio. Ciò significa che puoi trasformare il tuo cavallo di battaglia in un camper in pochissimo tempo.

Realizzato con materiali di alta qualità

Realizzato in alluminio di alta qualità, il B-Rack non è solo estremamente leggero, ma anche estremamente stabile. Dotato di un design modulare, si adatta alle tue esigenze e può essere regolato in quattro diverse altezze e due lunghezze. Un vero tuttofare che si inserisce armoniosamente nel design del tuo pick-up.

Adatto a numerosi ritiri

Il Truck Bed Rack è compatibile con pick-up di medie dimensioni come Nissan Navara, Ford Ranger/Raptor, Isuzu Dmax, Mitsubishi L200, Fiat Fullback, Mercedes X-Class e VW Amarok. Per il VW Amarok è necessario un telaio di montaggio speciale, per la Mercedes Classe X e Nissan Navara le guide di ancoraggio laterali devono essere rimosse. Se possiedi un pick-up americano o un veicolo speciale, contattaci, è molto probabile che il B-Rack sia adatto anche a te.

Portante e sicuro

Comprendiamo che le avventure possono essere imprevedibili. Ecco perché il B-Rack è progettato per sostenere 300 kg staticamente e 100 kg dinamicamente. Tieni però presente che la capacità di carico dinamico si applica solo alle strade asfaltate e il carico deve essere distribuito uniformemente.

Supporti e accessori versatili

Il B-Rack ti offre innumerevoli opzioni di personalizzazione grazie alla sua vasta gamma di accessori. Utilizza il sistema di montaggio del tendalino B-Rack per fissare facilmente i tendalini al tuo B-Rack.

Puoi utilizzare il passante frontale multifunzionale sia come supporto per scatole o cassetti estraibili o semplicemente come ulteriore possibilità di stoccaggio per accessori o attrezzi da campeggio.

Flessibile e adattabile

Puoi riporre in sicurezza l'attrezzatura essenziale quando viaggi o al lavoro nella scatola Gullwing con serratura e collegare i vassoi per la sabbia al vassoio per la sabbia B-Rack e al supporto per oggetti lunghi.

Ultimo ma non meno importante, con il portapacchi sovrapposto abbinato al portapacchi per camion B-Rack, puoi trasportare facilmente tende da tetto, carichi lunghi o ingombranti. È progettato in modo tale che vi sia una distanza sufficiente dalla cabina anche quando il telaio è ripiegato.

Dati tecnici:

• Per cabine doppie ed ex cabine
• Portalo semplicemente con te quando cambi veicolo
• Struttura flessibile e larghezza regolabile
• Numerose opzioni di stoccaggio per supporti e accessori
• Numerosi accessori, come inserti e scatole
• Alluminio rivestito di alta qualità
• Peso circa 31 kg

Pericolo:

• Portata statica: 300 kg
• Capacità di carico dinamico: 100 kg
• La capacità di carico del produttore non deve essere superata
• Il carico statico indica la capacità di carico quando è fermo
• La capacità di carico dinamico si riferisce esclusivamente a strade asfaltate
• Il carico deve essere distribuito uniformemente su tutta la superficie

Ciò vale anche per i ritiri con immatricolazione dell'auto (classe M1 o M1G):

Se il sistema rimane installato in modo fisso, per la terza luce di stop occorre rispettare i seguenti angoli di spoglia: 10 gradi a destra e a sinistra, nonché 10 gradi in alto e 5 gradi in basso. Se questi angoli di spoglia non vengono rispettati, la luce dei freni deve essere rimontata nella parte posteriore del veicolo, tenendo conto delle dimensioni limite ECE R48. Successivamente è necessario disattivare la terza luce di stop di serie e annerire la lente.

I veicoli omologati per autocarri (Classe N1 o N1G) non richiedono una terza luce di stop attiva.