B-Rack pour Double Cab et XtraCab - différentes hauteurs

Les aventures n'attendent pas. Et lorsque l’appel arrive, vous avez besoin de choses flexibles et sur lesquelles vous pouvez compter. Le B-Rack de horntools est exactement cela : un système robuste, flexible et de haute qualité qui répond à toutes les exigences d'un support de caisse pour pick-up. Que vous soyez campeur, artisan ou chasseur, notre B-Rack est à vos côtés dans tous les cas.

Un partenaire pour la vie quotidienne et l'aventure

Le B-Rack est plus qu'un simple système de support. C'est un compagnon qui vous aide à vivre votre quotidien ainsi que votre aventure. Ce modèle offre de nombreuses options de montage pour divers supports et accessoires. Il est également équipé d'un vaste ensemble d'emplacements et de boîtes, ce qui facilite grandement votre organisation et votre stockage. Cela signifie que vous pouvez transformer votre bête de somme en camping-car en un rien de temps.

Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité

Fabriqué en aluminium de haute qualité, le B-Rack est non seulement extrêmement léger, mais aussi extrêmement stable. Doté d'une conception modulaire, il s'adapte à vos besoins et peut être réglé en quatre hauteurs différentes et deux longueurs. Un véritable multitalent qui s'intègre harmonieusement dans le design de votre pick-up.

Convient à de nombreux pick-up

Le support de caisse de camion est compatible avec les pick-ups de taille moyenne tels que Nissan Navara, Ford Ranger/Raptor, Isuzu Dmax, Mitsubishi L200, Fiat Fullback, Mercedes Classe X et VW Amarok. Un cadre de montage spécial est requis pour le VW Amarok, tandis que les rails d'arrimage latéraux doivent être retirés pour la Mercedes Classe X et le Nissan Navara. Si vous possédez un pick-up US ou un véhicule spécial, contactez-nous, il est fort possible que le B-Rack vous convienne également.

Porteur et sûr

Nous comprenons que les aventures peuvent être imprévisibles. C'est pourquoi le B-Rack est conçu pour supporter 300 kg en statique et 100 kg en dynamique. Mais veuillez noter que la capacité de charge dynamique s'applique uniquement aux routes pavées et que la charge doit être répartie uniformément.

Supports et accessoires polyvalents

Le B-Rack vous offre d'innombrables options de personnalisation grâce à sa large gamme d'accessoires. Utilisez le système de montage d'auvent B-Rack pour fixer facilement des auvents à votre B-Rack.

Vous pouvez utiliser le passage frontal multifonctionnel soit comme support pour des boîtes ou des tiroirs, soit simplement comme option de rangement supplémentaire pour des accessoires ou des outils de camping.

Flexible et adaptable

Vous pouvez ranger en toute sécurité l'équipement essentiel lorsque vous voyagez ou au travail dans la boîte verrouillable Gullwing et fixez des bacs à sable au bac à sable B-Rack et au support pour marchandises longues.

Enfin et surtout, avec les barres de toit superposées assorties au support de lit de camion B-Rack, vous pouvez facilement transporter des tentes de toit, des charges longues ou volumineuses. Il est conçu de manière à ce qu'il y ait une distance suffisante par rapport à la cabine, même lorsque le châssis est replié.

Données techniques :

• Pour cabines doubles et anciennes cabines
• Emportez-le simplement avec vous lors du changement de véhicule
• Structure flexible et largeur réglable
• De nombreuses possibilités de rangement pour les supports et accessoires
• De nombreux accessoires, tels que des inserts et des boîtes
• Aluminium revêtu de haute qualité
• Poids environ 31 kg

Danger:

• Capacité de charge statique : 300 kg
• Capacité de charge dynamique : 100 kg
• La capacité de charge du fabricant ne doit pas être dépassée
• La charge statique indique la capacité de charge à l'arrêt
• La capacité de charge dynamique se réfère exclusivement aux routes pavées
• La charge doit être répartie uniformément sur la surface

Ceci s'applique également aux pick-ups avec immatriculation de voiture (classe M1 ou M1G) :

Si le système reste installé de manière permanente, les angles de dégagement suivants doivent être respectés pour le troisième feu stop : 10 degrés à droite et à gauche, ainsi que 10 degrés vers le haut et 5 degrés vers le bas. Si ces angles de dégagement ne sont pas respectés, le feu stop doit être réinstallé à l'arrière du véhicule en tenant compte des dimensions limites ECE R48. Le troisième feu stop standard doit alors être désactivé et la lentille noircie.

Les véhicules homologués camions (classe N1 ou N1G) ne nécessitent pas de troisième feu stop actif.