B-Rack pour Double Cab et XtraCab - différentes hauteurs

Les aventures n'attendent pas. Et quand l'appel se fait entendre, vous avez besoin d'éléments flexibles et fiables. Le B-Rack de horntools est exactement cela : un système robuste, flexible et de haute qualité qui répond à toutes les exigences d'un porte-bagages de pick-up. Que vous soyez campeur, artisan ou chasseur, notre B-Rack sera à vos côtés.

Un partenaire pour le quotidien et l'aventure

Le B-Rack est plus qu'un simple système de support. C'est un compagnon qui vous aide à gérer votre quotidien et à vivre votre aventure. Ce modèle offre de nombreuses options de fixation pour différents supports et accessoires. De plus, il est équipé d'un vaste ensemble d'inserts et de boîtes, ce qui facilite grandement votre organisation et votre rangement. Ainsi, vous transformez votre bête de somme en un véhicule de voyage en un rien de temps.

Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité

Fabriqué en aluminium de haute qualité, le B-Rack est non seulement extrêmement léger, mais aussi extrêmement stable. Doté d'un design modulaire, il s'adapte à vos besoins et peut être ajusté en quatre hauteurs et deux longueurs différentes. Un véritable multitalent qui s'intègre harmonieusement au design de votre pick-up.

Convient à de nombreux pick-up

Le Truck Bed Rack est compatible avec les pick-up de taille moyenne comme le Nissan Navara, le Ford Ranger/Raptor, l'Isuzu Dmax, le Mitsubishi L200, le Fiat Fullback, le Mercedes Classe X et le VW Amarok. Un cadre de montage spécial est nécessaire pour le VW Amarok, tandis que pour le Mercedes Classe X et le Nissan Navara, les rails d'arrimage latéraux doivent être retirés. Si vous possédez un pick-up américain ou un véhicule spécial, il est conseillé de mesurer la benne et de comparer avec les dimensions des dessins techniques ci-dessous dans "FAQ & Téléchargement". Il est fort probable que le B-Rack s'adapte également à votre véhicule. En cas de doute, n'hésitez pas à contacter notre service client.

Robuste et sécurisé

Nous comprenons que les aventures peuvent être imprévisibles. C'est pourquoi le B-Rack est conçu pour supporter 300 kg statiquement et 100 kg dynamiquement. Mais veuillez noter que la capacité de charge dynamique n'est valable que sur les routes goudronnées et que la charge doit être répartie uniformément.

Supports et accessoires polyvalents

Le B-Rack vous offre d'innombrables possibilités de personnalisation grâce à sa grande variété d'accessoires. Utilisez le système de montage d'auvent B-Rack pour fixer facilement des auvents à votre B-Rack.

Le passe-avant multifonctionnel peut être utilisé soit comme support pour des caisses ou des tiroirs coulissants, soit simplement comme espace de rangement supplémentaire pour les accessoires de camping ou les outils.

Flexible et adaptable

Vous pouvez ranger en toute sécurité l'équipement indispensable en voyage ou au travail dans la boîte Gullwing verrouillable et fixer les plaques de désensablement au support de plaques de désensablement et de charges longues B-Rack.

Enfin, le porte-bagages de toit superposé adapté pour le B-Rack Truck-Bed-Rack vous permet de transporter facilement des tentes de toit, des charges longues ou encombrantes. Il est conçu de manière à garantir un dégagement suffisant par rapport à la cabine, même en cas de croisement du châssis.

Données techniques :

• Pour les cabines doubles et les ex-cabines
• Facile à emporter lors d'un changement de véhicule
• Construction flexible et largeur réglable
• Nombreuses options de fixation pour supports et accessoires
• Vaste gamme d'accessoires, tels que des inserts et des boîtes
• Aluminium de haute qualité revêtu
• Poids env. 31 kg

Attention :

• Charge statique : 300 kg
• Charge dynamique : 100 kg
• La capacité de charge du fabricant ne doit pas être dépassée
• La charge statique indique la capacité de charge à l'arrêt
• La capacité de charge dynamique se réfère exclusivement aux routes goudronnées
• La charge doit être répartie uniformément et sur toute la surface
• Le B-Rack n'est pas compatible avec le couvre-benne Mountaintop en raison du poids autorisé

Des dispositions supplémentaires s'appliquent aux pick-up homologués comme voitures particulières (Classe M1 ou M1G) :

Si le système reste monté en permanence, les angles de champ libre suivants doivent être respectés pour le troisième feu stop : 10 degrés à droite et à gauche, ainsi que 10 degrés vers le haut et 5 degrés vers le bas. Si ces angles de champ libre ne sont pas respectés, le feu stop à l'arrière du véhicule doit être repositionné en respectant les dimensions limites de l'ECE R48. Le troisième feu stop de série doit alors être désactivé et sa lentille noircie.

Les véhicules homologués comme camions (Classe N1 ou N1G) n'ont pas besoin d'un troisième feu stop actif.